Už projekto „Rail Baltica“ įgyvendinimą Lietuvoje atsakinga bendrovė „LTG Infra“ pradėjo II-ą konkurso etapą, kurio metu bus atrinktas geležinkelio tilto per Nerį prie Jonavos rangovas. Tai bus ilgiausias, daugiau kaip 1,5 km ilgio, geležinkelio tiltų Baltijos valstybėse.

Užbaigus visas procedūras „LTG Infra“ tapo teisėta visuomenės poreikiams paimtos žemės būsimajame „Rail Baltica“ geležinkelio ruože nuo Kauno iki Lietuvos-Latvijos sienos valdytoja. Registrų centre įregistravus 60 valstybinės žemės perdavimo patikėjimo teise sutarčių, „LTG Infra“ įgijo teisę vykdyti statytojo funkcijas šiame ruože. Žemės sklypai perduodami patikėjimo teise pagal turto patikėjimo sutartis.

Netrukus po geležinkeliu ties Kauno Ugniakuro gatve prasidės baigiamieji požeminio tunelio pėstiesiems įrengimo darbai. Dėl šios priežasties nuo šiandien, gruodžio 21 d., daugiau nei dviem mėnesiams bus uždaromas Kauno geležinkelio mazgo ruožas Palemonas-Rokai. Keleivinių traukinių eismas dėl uždaryto geležinkelio ruožo nesutriks, o kauniečiams ir Kauno svečiams atsiras galimybė pasiekti Kauno marias nauju patogiu požeminiu tuneliu pėstiesiems iš Ugniakuro gatvės.

Artėjant metų pabaigai didžiausio Baltijos šalių istorijoje geležinkelio infrastruktūros projekto „Rail Baltica“ partneriai Latvijoje bei Estijoje apsisprendė ir paskyrė europinės vėžės geležinkelio valdytojus savo šalyse. Latvijoje už „Rail Baltica“ infrastruktūrą bus atsakinga SIA „Eiropas Dzelzcela linijas“, o Estijoje – OU „Rail Baltic Estonia“.