Su oficialiu vizitu Lietuvoje viešintis Lenkijos Infrastruktūros ministras Andrzej Adamczyk savo viešnagę mūsų šalyje pradėjo išbandydamas Lenkiją su Lietuvą jungiantį geležinkelį – Kauną jis pasiekė važiuodamas traukiniu nuo Mockavos. Kelionės metu kartu su Lietuvos Susisiekimo ministru Jaroslav Narkevič, AB „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) vadovais bei kitais lydinčiais asmenimis jis aptarė svarbiausias geležinkelio „Rail Baltica“ statybos aktualijas bei kitus šalių bendradarbiavimo susisiekimo srityje klausimus.

Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, „LTG Infra“ ir paslaugų teikėjas Ispanijos įmonė „Ardanuy Ingenieria S.A.“ pasirašė sutartį dėl projekto „Rail Baltica“ geležinkelių infrastruktūros Kauno geležinkelių mazge susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo plano rengimo. Sutarties vertė – 1,065 mln. eurų (be PVM). Planuojama, kad parengtas planas bus patvirtintas 2022 m. rugsėjį, o projektavimo ir statybos darbai užbaigti iki 2026 m. pabaigos.

Susisiekimo ministras Jaroslav Narkevič kreipėsi į Latvijos ir Estijos kolegas, ragindamas pristatyti konkrečius planus dėl „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo modelio pakeitimo bei dėl infrastruktūros valdymo Latvijoje ir Estijoje. Ministro teigimu, yra būtina užtikrinti aiškumą, kad planuojami pokyčiai kaimyninėse šalyse neigiamai neatsilieptų viso projekto įgyvendinimui ir statybų grafikui.

Vilniaus lokomotyvų remontų depas ir „LTG Cargo“ pagamino, o „LTG Infra“ išbandė plačiajai 1520 mm geležinkelio vėžei skirtą bandomąjį vagoną, kuriuo ateityje numatoma vežti vilkikų puspriekabes – taip pratęsiant iš Vakarų Europos iki Kauno krovinių gabenimo maršrutus Rytų kryptimi.